镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化 ，但当灯具老化或者质量不佳时，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，也会加重闪烁。隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。像是隧道接触不良。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。乘坐地铁时，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。灯具质量和列车速度共同作用的结果，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，视觉舒适度也更高 。不用怀疑是灯坏了 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，让光线更均匀 ，甚至让人误以为灯坏了 。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关  。就会产生明显的闪烁感，叫频闪效应 。灯光就会短暂地熄灭一下  。其实， 那为什么在站台上感觉不到 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，人眼通常感觉不到，在我国采用的是50赫兹频率 。它多数时候只是交流电频率  、虽然这个熄灭的时间极短，闪烁就会变得明显 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 配合高质量的恒流驱动电源 ，另外， 所以，电流方向每变化一次，当列车高速穿过隧道时，基本可以做到无频闪 。